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電磁開(kāi)關(guān)，顧名思義，是由電磁鐵控制的開(kāi)關(guān)，即電磁鐵和開(kāi)關(guān)的組合。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生電磁引力，活動(dòng)鐵芯推動(dòng)或拉動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，從而連接受控電路。

起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)起什么作用？ 起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的功能是:電路接通后，牽引線圈拉動(dòng)活動(dòng)鐵芯，帶動(dòng)撥叉將傳動(dòng)齒輪撥到嚙合位置，同時(shí)，起動(dòng)機(jī)主電路接通，使起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。保持線圈的功能是將活動(dòng)鐵芯保持在接合位置。

空空氣開(kāi)關(guān)也叫斷路器，而電磁開(kāi)關(guān)一般是接觸器。

空氣體開(kāi)關(guān)是一種低壓保護(hù)電器，用于短路、過(guò)載和失壓保護(hù)。常用于建筑物配電支路末端，用作電動(dòng)機(jī)保護(hù)斷路器和配電保護(hù)斷路器。它受到跳閘裝置的保護(hù)，跳閘裝置根據(jù)電磁鐵的性能工作。

接觸器是低壓配電系統(tǒng)中廣泛使用的電器。它利用電磁、液壓或氣動(dòng)原理，通過(guò)控制電路的通斷來(lái)控制主電路的通斷。在民用建筑中，電動(dòng)機(jī)主要受控制，也可用于開(kāi)關(guān)電源、控制照明、電容器組和其他電氣設(shè)備。按運(yùn)行方式:電磁接觸器、液壓接觸器和氣動(dòng)接觸器。帶空氣體電磁觸點(diǎn)的普通交流接觸器和DC接觸器

電磁開(kāi)關(guān)電氣原理圖及元件組成形式:

電磁開(kāi)關(guān)牽引線圈和保持線圈纏繞在線圈骨架上，線圈骨架上嵌有由銅材料纏繞的導(dǎo)向套，兩個(gè)線圈匝數(shù)相同，纏繞方向相同。要保持線圈參數(shù)，按下吸引鐵芯和靜鐵芯所需的電磁引力。

動(dòng)鐵芯可以在線圈框架內(nèi)自由移動(dòng)。活動(dòng)接觸件由推桿和接觸件組成。當(dāng)活動(dòng)鐵芯被吸引時(shí)，活動(dòng)鐵芯的底部推動(dòng)活動(dòng)接觸件的推桿，使接觸件與電磁開(kāi)關(guān)的接觸螺釘連接。在動(dòng)觸片移動(dòng)過(guò)程中，回位彈簧被壓縮，回位彈簧使觸片產(chǎn)生扭矩和軸向位移，從而保證動(dòng)觸片和觸頭螺釘在大電流流動(dòng)時(shí)接觸更加可靠。當(dāng)電磁開(kāi)關(guān)電源切斷時(shí)，回位彈簧在其自身彈力的作用下自動(dòng)復(fù)位，斷開(kāi)動(dòng)觸頭和觸頭螺釘，起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路被切斷。同時(shí)，在起動(dòng)機(jī)扭簧的作用下，動(dòng)鐵芯因斷電而復(fù)位到原來(lái)的位置，撥叉被拉回原來(lái)的位置，使主動(dòng)小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離。

為了使主動(dòng)小齒輪能夠順利地嚙合到發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈中，起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)鐵芯和靜鐵芯的端面之間存在一定的位移。動(dòng)鐵芯底部與靜鐵芯底部之間的起動(dòng)間隙很大(根據(jù)不同的起動(dòng)機(jī)要求為12 ~ 20毫米)。因此，為了使動(dòng)鐵芯平穩(wěn)地吸合并連接B端子和M端子，必須在電磁開(kāi)關(guān)外部提供滿足電磁開(kāi)關(guān)吸引力的電壓，否則電磁開(kāi)關(guān)不能正常吸引，起動(dòng)器不能正常啟動(dòng)。

汽車(chē)環(huán)境中電磁開(kāi)關(guān)的工作原理； 當(dāng)汽車(chē)鑰匙開(kāi)關(guān)閉合且起動(dòng)機(jī)通電時(shí)，開(kāi)關(guān)線圈通電，移動(dòng)的鐵芯被吸引而移動(dòng)。當(dāng)活動(dòng)鐵芯和固定鐵芯閉合時(shí)(活動(dòng)鐵芯的底部附著在頂部鐵芯的端面上)，活動(dòng)接觸件連接B端子和M端子。此時(shí)，蓄電池電壓直接施加到起動(dòng)機(jī)上，使起動(dòng)機(jī)的電樞轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)動(dòng)鐵芯的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)換檔撥叉，使主動(dòng)齒輪伸出，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)閉車(chē)輛鑰匙開(kāi)關(guān)(發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，點(diǎn)火繼電器控制電源關(guān)閉或手動(dòng)關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān))。電磁開(kāi)關(guān)線圈因電路斷開(kāi)而斷電，磁通量消失，動(dòng)觸片因回位彈簧復(fù)位作用而脫離接觸螺釘，起動(dòng)機(jī)電路斷開(kāi)，起動(dòng)機(jī)停止工作。

電磁開(kāi)關(guān)連續(xù)打開(kāi)的幾種可能性； 1.由于開(kāi)關(guān)電擊(其自身結(jié)構(gòu)和質(zhì)量原因)導(dǎo)致的B端子和M端子之間的粘連。也就是說(shuō)，當(dāng)電磁開(kāi)關(guān)斷電時(shí)，在復(fù)位彈簧的復(fù)位作用下，活動(dòng)接觸件不能與接觸螺釘接觸件斷開(kāi)，并且B端子和M端子總是連接的。如果有觸點(diǎn)粘連的電磁開(kāi)關(guān)分解，動(dòng)觸點(diǎn)和觸點(diǎn)螺釘上有明顯的燒蝕粘連痕跡。萬(wàn)用表檢測(cè)到電磁開(kāi)關(guān)B和M端子接通。

2.電磁開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間被動(dòng)通電，不會(huì)中斷(外部因素)。如果起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)持續(xù)被動(dòng)通電(人工長(zhǎng)時(shí)間或連續(xù)通電，點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)異常卡住并持續(xù)打開(kāi)，點(diǎn)火繼電器異?？ㄗ〔⒊掷m(xù)打開(kāi))，電磁開(kāi)關(guān)持續(xù)通電。此時(shí)，當(dāng)電磁開(kāi)關(guān)分解時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)電磁開(kāi)關(guān)線圈由于長(zhǎng)期通電會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的熱量，開(kāi)關(guān)線圈的絕緣漆層由于高溫熔化會(huì)變色(碳化黑)，而在開(kāi)關(guān)線圈最弱或線徑最小的線圈中，由于高溫熔化會(huì)變色更嚴(yán)重。